. Die mit dem dargestellten BMW 3er durchgeführten Serien wurde noch mehr Tests auf dem Kontinent unterzogen, diesmal sowohl in seinem Salon- als auch in Touring Estate -Guises.
Die Änderungen des Stylings dürften nur geringfügige Überarbeitungen am vorderen Ende enthalten, einschließlich einer viel eckigen Frontstoßstange, einer etwas kleineren Nierengitter-Setup und einer modifizierten Luftaufnahme.
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BMW wird stattdessen viele seiner Bemühungen auf die Aktualisierung der In-Car-Technologie konzentrieren, indem die neueste Form seiner ConnectedDrive-Infotainment- und Chauffeur-Assist-Systeme hinzugefügt wird, die durch einige neue Zifferblätter und Steuerelemente unterstützt werden.
Es wird auch eine ziemlich gründliche Überholung unter der Motorhaube geben, wobei Dreizylindermotoren zum ersten Mal in der Geschichte der 3er erwartet werden. Diese 1,5-Liter-Benzin- und Dieseleinheiten werden aus dem brandneuen kleinen und kommenden 2er aktiven Tourer ausgeliehen und könnten in einer Reihe von Modellen in Zukunft bereitgestellt werden, wie beispielsweise die nächste 5er.
Der neu überarbeitete 2,0-Liter-Dieselmotor von BMW, der derzeit im X3 zu finden ist, soll ebenfalls dem Bereich beitreten. Dies wird jetzt 188 PS, 400 nm Drehmoment und auch etwas bessere wirtschaftliche Zahlen zurückbringen.
Der deutsche Produzent hat sich bisher geweigert, sich zu entziehen, als die vorbereitete 3er vorgestellt wird, aber ein Debüt aus dem Jahr 2015 scheint jetzt wahrscheinlich – möglicherweise auf der Detroit Motor Show im Januar, bevor er kurz darauf zum Verkauf stand.
BMW hofft, dass seine Änderungen ausreichen, um das Spiel zu nehmen oder zumindest mit dem neuen Audi A4 und Jaguar XE Schritt zu halten, die beide zu Beginn nächsten Jahres ebenfalls zum Verkauf erwartet werden.
Jeder Preiserhöhung sollte daher ziemlich bescheiden sein, um dem 3er zu helfen, wettbewerbsfähig zu bleiben, wobei die neuen Dreizylinder ab rund 24.000 GBP beginnen.