Neue SUVs zeigen sich weiterhin dick und schnell, wobei noch viel mehr fällig ist. Und wenn wir mit den Autos und Lkw -Herstellern über die gefragten Designs sprechen … yup, Sie haben es erraten, die längsten Wartelisten sind für SUVs.
Es ist also keine Überraschung, dass Vauxhall versucht, seine Meriva- und Zafira -MPVs durch Autos und Lastwagen mit etwas mehr SUV -Stil zu ersetzen – obwohl es sie CUVs nennt und für Crossover -Versorgungsfahrzeuge steht.
Werbung – Post geht weiter unten fort
Aber während es diese Autos und Lastwagen sind, die sich die Schlagzeilen packen, ist es immer noch der bescheidene Fließheck, der Verkäufe nimmt. Der Ford Focus befindet sich auf dem zweiten Standort hinter der Fiesta, der VW -Golf befindet sich auf dem vierten Platz, der Vauxhall Astra auf dem fünften und dem Audi A3 im achten Platz. Der größte SUV? Der Nissan Qashqai auf dem sechsten Platz. Kein anderer SUV kommt in die Top 10.
Angesichts dieser Zahlen ist es keine Überraschung, dass Nissan die Entscheidung getroffen hat, mit seiner brandneuen Pulsar-Luke wieder in den Mainstream zu springen. Es ist wirklich ziemlich gut, aber auch der aktuelle Ford Focus (obwohl der Ansicht von einem Fokus von 25.000 Pfund mit einer 1,0-Liter-Motor nur verrückt ist, egal wie viel kreative Technologie es an Bord hat).
Als nächstes kommt der neue Vauxhall Astra mit einem attraktiven neuen Look und wie im Fokus viel Technologie an Bord, einschließlich Vauxhalls eigener 1,0-Liter-Motor.
Es sind die riesigen Flotten, die Fans von Schrägheck sind, daher wird die Nachfrage stark bleiben. Der SUV -Markt ist jedoch viel mehr fragmentiert mit einer breiteren Option von Modellen. Fügen Sie sie zusammen, so wie ich nicht glaube, dass Sie weit von den Zahlen für Fließheckbacks entfernt sind. sowie SUV -Verkäufe sind nur eine Methode – hoch.
Würden Sie ein Fließheck oder einen SUV für Ihr nächstes neues Auto auswählen? Lassen Sie uns Ihre Gedanken in den Kommentaren unten, auf Twitter oder auf Facebook verstehen …