Toyota, der größte Automobilhersteller der Welt, ist das Headlining-Zeitungen auf der ganzen Welt aufgrund eines massiven Rückrufs, der viel mehr als 3 Millionen Autos betrifft. 1,4 Millionen TOYOTA PRIUS ‘UND LEXUS CT200S (beide zwischen April 2006 und August 2015 erstellte Hybriden und August 2015 werden an defekte Airbags erinnert, die im Falle einer Kollision von Metall in sein Gesicht werfen könnten. Toyota erinnert sich auch an ausgewählte Modelle ihres Prius, Auris und Lexus CT200H nachdem, nachdem der an den Kraftstofftank befestigte Emissionskontrolleinheit Risse entwickeln kann, die ein Kraftstoffleck ausdehnen und verursachen könnten.
Vor mehr als drei Jahren war es nicht mehr als vor drei Jahren, dass der Takata Airbag-Skandal brach, der Autos von 25 Macheln weltweit beeinträchtigt hat, um mit 100 Millionen Modellen, die sie als den größten Rückruf in der Geschichte markieren. Ganz zu schweigen von Volkswagens massivem Dieselgate-Skandal, der das Unternehmen in Großbritannien in Großbritannien erinnert, und viel mehr als 8,5 Millionen weltweit. Bald darauf folgte Mitsubishi, Renault und Nissan Suite mit ihren eigenen Versionen des Betrugs von Emissionstests und liegend über den Kraftstoffverbrauch.
Die nachstehenden Entscheidungsträger behaupten ihren zweifelhaften Anspruch darauf, wie die mit den größten Erklärungen zu rahmen:
Ford
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Der amerikanische Automobilhersteller liegt an der Spitze dieser Liste dank eines Rückrufs, der 1980 von 21 Millionen Autos betroffen ist (Ausrüstung würde von dem Park zu fahren), 14,9 Millionen Autos von 1999 bis 2009 (fehlerhafte Kreuzfahrtschalter, die Feuer fangen könnten) und 4,1 Millionen Autos im Jahr 1971 (fehlerhafte Sicherheitsgurte). Das bringt insgesamt insgesamt auf 40 Millionen Autos! Fügen Sie weitere 1,9 Millionen hinzu, die während des Takata Airbag-Skandals abgerufen wurden.
Honda
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Mit der zweitgrößten Anzahl an abgerufenen Autos in Großbritannien trat Hondas größte Rückruf während des Takata Airbag Fiasco mit über 50 Millionen Autos auf der ganzen Welt auf. Die Airbags, die von der japanischen Automobilteile Hersteller hergestellt wurden, verwendeten Ammoniumnitrat, um bereitzustellen. Die Substanz verlor seine Integrität, als es zu heiß wurde, oder wenn das Wetter zu feucht war, was weltweit über 12 Tatalitäten verursacht wurde.
Toyota
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Einschließlich der 3,3 Millionen in dieser Woche erinnerte sich in 2010 2010 in der Jahr 2010 neun Millionen Modelle aufgrund eines fehlerhaften Gaspedals, das die Fahrzeuge ohne Eingabe des Fahrers erhöhen. Darüber hinaus sah 2012 die japanische Marque erinnern, 7,4 Millionen Autos für fehlerhafte Leistungsfenster. Dies bedeutet in den letzten 6 Jahren, TOYOTA hat sich an fast 20 Millionen Autos erinnert, ohne dass die von Takata Airbags abgerufenen Modelle eingerichtet werden
General Motors
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GM hat seinen Anteil an Erklärungen gehabt, aber keiner der jüngsten [ist es wert, erwähnt zu werden. Der Hersteller hatte jedoch 1971 massive Rückrufe (6,7 Mio. aufgrund fehlerhafter Motorhalterungen), 1973 (3,7 Millionen dank fehlerhafter Steinschutzmontage) und 1981 (5,8 Mio. für ein hinteres Aufhängungsbolzenproblem). Das ist eine großartige Summe von 16,2 Millionen Autos, 18 Millionen, einschließlich des Airbag-Skandals.
Volkswagen
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Der Dieselgate-Skandal hat den deutschen Macher ziemlich schwer getroffen. Sie nannten einen Rückruf für 8,5 Millionen Dieselmotorautomotor-Automobile weltweit, nachdem die Nachrichten pleite. Nach der nationalen Autobahnverkehrssicherheitsverwaltung (NHTSA) ergab das Brustgerät, das an vielen Dieselwagen befestigt wurde, die von der VW-Gruppe (einschließlich Audi, Porsche, SEAT und SKODA) verkauft wurde (einschließlich Audi, Porsche, SEAT und SKODA), zeigte eine interne Untersuchung der Gesellschaft mindestens 11 Millionen Autos um Globus war mit dem Emissionsschauvorgang ausgestattet worden. Volkswagen hat 18,3 Milliarden US-Dollar (fast 14 Milliarden £) bereitgestellt, um das Problem zu lösen und zu korrigieren.