Das rein elektrische Citroen E-Relay ist in Großbritannien jetzt zum Verkauf von 49.335 GBP, einschließlich des Plug-in Van Grant der Regierung.
Jetzt hat jedes Modell im Nutzfahrzeugbereich des französischen Unternehmens eine elektrische Option, die Citroen-Rivalen für alles gibt, vom brandneuen Renault Kangoo bis zum Mercedes Esprinter.
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Das Citroen E-Relay teilt seine Mechanik mit dem Peugeot E-Boxer. Es verfügt über die gleiche Auswahl an Akku und Elektromotor, die die Vorderräder treibt und 121 PS und 350 Nm Drehmoment entwickelt. Das reicht aus, um eine maximale Nutzlast von 1.150 kg zu bringen und eine Höchstgeschwindigkeit von 75 km / h zu erreichen.
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Das Einstiegsmodell wird von einem 37-kW-Akku angetrieben, der eine maximale Reichweite von 73 Meilen bietet. Für zusätzliche 5.750 GBP können Käufer jedoch auf eine 70 kW -Batterie aufrüsten, was die maximale Reichweite des Vans auf 139 Meilen erhöht.
Beide Optionen unterstützen den Drei-Phasen-Laden vom Typ 2 als Standard. Mit einer 22 -kW -Wandbox kann der kleinere Akku innerhalb von sechs Stunden vollständig aufgeladen werden, während die größere Einheit 12 anbietet. Wenn sie an ein 50 -kW -Schnellladegerät angeschlossen sind, werden beide Varianten auch eine Aufladung von 80 Prozent in etwa einer Stunde aufnehmen.
In seiner herkömmlichen Form ist das E-Relay ein Dreisitz-Van mit einem 5.413 mm langen Panel. Citroen bietet jedoch auch zwei längere Körperstile (Messung von 5.998 mm und 6.363 mm), ein Chassis -Kabinenmodell und einen Fensterwagen mit einer zusätzlichen Reihe von Sitzen im Heck.
Die L3 -Modelle kosten ab £ 55.085, während die größten L4 -Varianten gegen £ 59.225 beginnen. Der Fensterwagen ist ausschließlich in L4 -Körperlänge erhältlich und hat einen Startpreis von 59.750 GBP. Chassis Cab -Modelle sind nur in L3 erhältlich und kosten ab £ 52.010. Alle diese Zahlen enthalten das finanzielle Unterstützungspaket der Regierung.
Die Lastschachtel des größten Panel Van hat eine Kapazität von 15 Kubikmeter und es ist lang genug, um Gegenstände mit bis zu 4.070 mm zu tragen. Beide Zahlen [sind identisch mit dem Diesel -Citroen -Relais, da der Akku unter dem Boden des Van montiert ist.
Das E-Relay ist nur in der Unternehmensspezifikation von Citroen erhältlich, die mit den Parksensoren des hinteren Fahrzeugs, eines Alarmsystems, einer Klimaanlage und einem Fünf-Zoll-Infotainment-Bildschirm mit einem DAB-Radio und einer eingebauten Satellitennavigation konventionell ausgestattet ist.
Der Handwerkstift des Dieselwagens wurde gegen einen Automatikauswahlschalter für Push-Button ausgetauscht, mit Optionen für Antrieb, neutral und umgekehrt. Citroen hat außerdem einen speziellen Rückspiegel angepasst, in dem der verbleibende Batterieladel-Level und -bereich des Van angezeigt werden.
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