Hyundai hat neue Hybrid- und Plug-in-Hybridversionen der Tucson N-Line auf den Markt gebracht. Die New Engines werden später in diesem Sommer in Großbritannien zum Verkauf angeboten.
Beide neuen Modelle werden von demselben 1,6-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Turboselemed angetrieben, nur mit unterschiedlichen elektrischen Unterstützung.
New Hyundai Tucson N, der mit 340 PS ankommt
Die vollständige Hybridoption verfügt über einen Elektromotor von 59 PS und einen 1,49 kWh -Akku für einen maximalen Ausgang von 227 PS und 350 Nm Drehmoment. Laut Hyundai verleiht der Hybridantriebsstrang dem Tucson eine Zeit von acht Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km / h. Noch wichtiger ist jedoch, dass das System im WLTP -Kombinationszyklus bis zu 48,7 mpg zurückkehren kann, während nur 131 g/km CO2 emittiert werden.
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Die Plug-in-Hybridvariante verfügt über einen leistungsstärkeren 90 PS-Elektromotor und einen größeren 13,8-kW-Akku, bei dem der Strom auf 261 PS steigt-obwohl die Drehmomentzahl bei 350 Nm gleich bleibt. Aufgrund des zusätzlichen Gewichts der größeren Batterie ist das leistungsstärkere PHEV -Modell mit einer Zeit von 8,6 Sekunden tatsächlich langsamer als der Hybrid von 0–62 Meilen pro Stunde.
Der Kompromiss ist ein besserer Kraftstoffverbrauch, niedrigere Emissionen und eine reine elektrische Fahrkette von 38 Meilen, was für die meisten Morgenpendel viel genug sein sollte. Der Kraftstoffverbrauch ist ein behauptet 201,8mpg, während die Emissionen bei nur 31 g/km CO2 liegen.