, um seine Umweltanmeldeinformationen zu steigern. Jeep wird nur seinen neuen Grand Cherokee-SUV mit seinem 4-fach-Plug-In-Hybrid-Antriebsstrang in Europa anbieten, was die nächste Marke bedeutet Schritte bei der Elektrifizierung.
Das Flaggschiff-SUV des Unternehmens auf dieser Seite des Atlantiks feiert sein europäisches Debüt, wird einen Schritt in Richtung elektrifizierter Antriebsstränge als Teile ihres europäischen Sortiments beginnen, da die amerikanische Marke laut der amerikanischen Marke bis Ende des Jahres ihre reinen Petrol- und Dieselmotoren fallen lassen wird CEO Christian Meunier. Es wird jedoch hier nicht ein Grand Cherokee mit sieben Sitzplätzen angeboten.
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Meunier sagte Auto Express: “In den meisten europäischen Märkten mit Ausnahme von Italien haben wir einen elektrifizierten Bereich von 100 Prozent – jeder Jeep wird entweder MHEV oder 4XE sein. Wir werden das Eis fallen lassen. Wir werden das reguläre Gas [Benzin] und den Diesel fallen lassen – und das wird im Laufe dieses Jahres passieren. Das ist eine ziemlich mutige Aussage und eine Beschleunigung unserer Elektrifizierung in Richtung unserer Vision von Null-Emissions-Freiheit. ”
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„Und bis 2025 haben wir in jedem globalen SUV-Segment einen Jeep mit Null-Emission. Dies ist eine große Gelegenheit für Jeep, glauben wir. “
Der Grand Cherokee in der fünften Generation der Marke basiert auf einer brandneuen Architektur und verfügt /Generator, der andere ein Antriebsmotor im Getriebe), der dem Hybrid Grand Cherokee hilft, die legendäre Offroad-Fähigkeit des Modells zu erhalten.
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Die Benzin- und Elektromotoren produzieren insgesamt 375 PS und 637 Nm Drehmoment, während Jeep eine Reichweite von Null-Emissionen von 31 Meilen „in städtischen Gebieten“ beansprucht. Der 4xe absolvierte tatsächlich den berühmten Offroad Rubicon Trail nur auf elektrischer Leistung; Die Marke hat jedoch noch keine Leistung oder Kraftstoffeffizienzinformationen enthüllt.