vorgestellt. Dies ist das Geely Concept Icon, ein neues SUV, das erstellt hat, um zu zeigen, wie weit die schnell auftretende chinesische Marke ihre Designsprache schieben kann – und um Schlagzeilen auf der Peking -Automobilausstellung zu machen, wo es enthüllt wurde.
Das Konzeptikon ist ein Crossover, der einen wichtigen Schritt von Geelys viel konservativeren Angeboten auf dem lokalen Markt darstellt. Es scheint Styling -Hinweise aus einer Reihe von Quellen zu mischen; Die Vorderkante der Clamshell Bonnet hat Spuren von Range Rover Evoque, während das „schwimmende“ Dachsystem Elemente aus diesem Auto, aber auch wie bei der Kia Soul enthält.
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Es gibt jedoch einige originelle Elemente. Es gibt einen ungewöhnlichen „Schritt“ in der Fensterlinie in der Nähe des Hecks und der Türen – die sich in entgegengesetzten Richtungen öffnen, um säulenfreien Zugang zur Kabine zu gewähren – glücklich über viele der Karosserie entlang der Flanken. Die Vorderseite verfügt über ultrallimische Scheinwerfer und einen markanten Quadrat-Abschnitt in der vorderen Stoßstange, einschließlich kunstvoller Lichter und ordentlich integrierter Luftaufnahme.
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Guy Burgoyne, der Vizepräsident von Geely Design China, sagt, das Auto habe ein „flacher, 8-Bit-inspiriertes Design“-also die einfachen Oberflächen und scharfe Winkel. Im Inneren gibt es eine gepaarte Kabinenbehandlung, die impliziert wird, um den Speicherplatz zu maximieren – und sich auf Technologie zu konzentrieren.
Der schönste Trick ist wahrscheinlich die Instrumententafel, die durch einen weichen Gewebe angezeigt wird, der über das gesamte Armaturenbrett verläuft. Das Display verblasst bei Nichtgebrauch und lässt das Infotainment -System in der Mitte der Faszie als einziges Display zu sehen. Heckpassagiere erhalten inzwischen ein paar Bildschirme, über die sie Informationen austauschen können.
Geely hat weder Pläne angekündigt, das Konzept -Symbol in die Produktion zu bringen, noch Einzelheiten zu seinem Antriebsstrang enthüllt (obwohl es praktisch sicher ist, elektrisch zu sein). Aber die chinesische Marke, die auch Volvo, Link & Co und Lotus besitzt, sowie eine Beteiligung an Mercedes Elternfirma Daimler – hat mutige globale Ambitionen. Das jüngste Show -Automobil wurde entwickelt, um zu zeigen, wie weit es seine DNA dehnen könnte, um zukünftige Kunden eindeutig zu bieten. “
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