vor einigen Monaten stimulierte amerikanische Tuner SSC die Empörung, weil er die Geschwindigkeit seines Tuatara -Hypercar während seines Versuchs, die Produktionsautos und Lkw -Landgeschwindigkeitsrekord zu brechen, verfälscht hat.
Jetzt ist das Geschäft zurück und konzentriert sich immer noch darauf, die 300 -km / h -Barriere zu bestehen. Die Ingenieure des Unternehmens arbeiten derzeit daran, ein viel präziseres Timing -System zusammenzusetzen und Geräte aus Garmin, Racelogic sowie der weltweiten Mile Racing Association zu verwenden.
Was ist die schnellsten Produktionsautos und Lkw der Welt?
Die Tuatara hat während seiner vorläufigen Läufe eine typische Geschwindigkeit von 282,9 km / h festgelegt-und bei dieser Geschwindigkeit hat es bereits den offiziellen „schnellsten Produktionsauto“ von 277,9 Meilen pro Stunde beschädigt, der 2017 von der Koenigsegg Agera RS festgelegt wurde Aber der Bugatti Chiron Supersport hatte auch einen Bissen in der Kirsche und setzte eine Geschwindigkeit von 304,77 Meilen pro Stunde.
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Die letztere Aufzeichnung ist jedoch in seiner eigenen Streitwolke umgeben, da die Höchstgeschwindigkeit des Autos offiziell als Weltrekord anerkannt wird, muss für zwei Läufe auf dem gleichen Stück Asphalt typisch sein. Die Geschwindigkeit des Chiron wurde jedoch nur in eine Richtung aufgenommen, sodass der Rekord zu gewinnen bleibt.
Dieser aktuellste Hochgeschwindigkeits -Lauf wurde von Dr. Larry Caplin – einem Tuatara -Besitzer, der seine persönlichen Autos und Lkw für den Versuch nutzte. Nach dem Lauf sagte er: „Ich habe im letzten Lauf einen Vorgeschmack auf volle Kraft im Siebten. Ich bin begeistert, zurück zu kommen und 300 km / h zu brechen. “
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Jerod Shelby, CEO von SSC North America, sagte: „Wir haben diesmal eine andere Technik bei der Beschleunigung der Autos und des Lastwagens zu den höheren Geschwindigkeiten eingenommen. Larry Caplin, der das Auto hat, nutzte während der Rekordläufe einen “Drag Race” -Stil der Beschleunigung, zog Vollgas und verbesserte sich für 40 bis 50 Sekunden.