Jaguar untersucht „verschiedene Batteriekonfigurationen“, da es darauf abzielt, ein Schwesterfahrzeug für die reine Elektropace zu entwickeln, die eine niedrigere Sitzposition mehr ähnlicher wie eine Sportart haben kann Auto oder sogar ein herkömmlicher Salon.
Das erste reine Elektrofahrzeug des britischen Unternehmens wird vor Ende nächsten Jahres zum Verkauf angeboten. Die Ingenieure entschieden sich bewusst, ihm eine SUV -ähnliche Form zu geben, da dies eine etwas höhere Dachlinie mit sich bringt – was wiederum ermöglicht, dass der Akku unter einem erhöhten Boden montiert wird.
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Der Designdirektor von Jaguar, Ian Callum, hat jedoch zugegeben, dass der Wunsch des Unternehmens, einen niedrigeren EV zu produzieren Achsen) und vertikal.
“Wir wissen, dass wir flexibel sein müssen, wie die Akkus aufgebaut sind”, sagte Callum. “Sie müssen nicht unbedingt eine einzige Platte in einem Bereich sein, solange sie richtig miteinander verbunden sind. Also ja, wir betrachten verschiedene Konfigurationen, wenn wir über die I-PACE hinausblicken-insbesondere um den H-Punkt [die Höhe der Hüften der Insassen] in den Rücksitzen, denn das ist wirklich einer der entscheidenden Bereiche. ”
Callum, der als der I-Pace die Dewar-Trophäe des Royal Automobile Club für technische Innovationen erhielt, sagte, er sei gespannt, ob einige der Rivalen von Jaguar in der Lage sind, einen niedrigeren EV schneller auf den Markt zu bringen. “Es wird interessant sein zu sehen, was Porsche tut [mit Mission E]”, gab er zu. „Gibt es noch eine Zukunft für das„ niedrige Auto “in einer Welt der Elektrofahrzeuge? Ich würde es gerne denken. ”
Das Entwicklungsteam von Jaguar hat auch die Kabine des I-Pace überarbeitet, da es zu viel Beinfreiheit hinten gab, wie Callum enthüllt. “Wegen der maßgeschneiderten Plattform und der Art und Weise, wie ein Elektrofahrzeug verpackt werden kann, hatten wir tatsächlich zu viel Platz im hinteren Teil des Autos”, sagte er. „Also haben wir es erneut besucht und den Rücksitz nach vorne bewegt. Es gab eine realistischere Menge an Platz – was immer noch sehr großzügig ist – aber noch mehr Startraum öffnete. “
Was machen Sie von Jaguars Bemühungen, einen reinen Salon oder einen Sportwagen zu entwickeln? Lass es uns unten wissen!