auftritt. Die Zeit ist das Recht, meinen Hals herauszuholen und eine kleine, lang überfällige Aktion zu fordern.
Für den Anfang muss das Problem der Ökentschinen und anderer Demonstranten, die im Rush-Stunde-Verkehr spielen, wenn sie ihre Hintern auf Straßenoberflächen illegal parken, schnell eingestellt werden. So wie wir verpflichtet wären, tragisch fehlgeleitete Menschen davon abzuhalten, ihre verletzlichen Rückseiten auf Eisenbahnleitungen oder Flughafenlaufbahnen gefährlich zu schlagen, müssen wir diese Bonkers genug retten, um auf öffentlichen Straßen zu sitzen. Tatsache ist, dass einige Menschen vor sich selbst schützen müssen, während gleichzeitig daran gehindert wird, andere mit den Fahrern und Fahrern zu nehmen, die zum Beispiel versuchten, bei der Unfallanlage menschliche Barrikaden zu vermeiden.
Isolieren Sie britische Aktivisten, die nach Proteste Autobahn ins Gefängnis gesendet werden
Es ist also sicherlich ein einfacher, gerechtfertigter Fall, in dem der Staat diejenigen entfernt, die gefährlich öffentliche Autobahnen besetzen und behindern. Job erledigt. Leben gerettet. Gesetz und Ordnung gehalten. Rathrohremissionen reduziert. Fahrer hielten illegal gegen ihre Wünsche, die freigelassen wurden. Anarchie auf den Straßen vermieden friedlich. Nennen Sie es Radikalismus, wenn Sie möchten. Ich sehe es als gesunden Menschenverstand.*
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In der Zwischenzeit in den Ausstellungsräumen und auf den Automobilwebsites, auf denen die Verbraucher Geld ausgeben, ihre Steuern zahlen und UK Plc stützen, machen unzählige Start-ups und andere Unternehmen immer wieder Versprechen, die sie bestenfalls kämpfen können. Wie viele Jahre mussten wir den sinnlosen Hype um Google/Waymo- und Apple -Autoprojekte ertragen? Zu verdammt lang. Gleiches gilt für andere angeblich „bevorstehende“ Fahrzeuge wie jene aus Bollinger, Elio, Faraday Future, Fisker (schöner Kerl, nicht so gut darin, Autos in die Öffentlichkeit zu bringen), klare und andere Möchtegern.