, egal ob Sie nach günstigen Transportmitteln suchen oder warmes und unscharfes Denken über ein Projektauto, es gibt viele erschwingliche Möglichkeiten, Ihre Automobilbedürfnisse zu erfüllen. In diesem Artikel werden wir in keiner bestimmten Reihenfolge einige unserer liebsten budgetfreundlichen Importwagen aus Japan erkunden.
Honda Accord: Fünfte Generation (1994-1997)
Honda Accord Foto mit freundlicher Genehmigung von Motortrend.
Accords haben amerikanische Straßen seit 45 Jahren gestreift, daher wird unsere Liste natürlich Hondas Stalwart-Mid-Size-Limousine enthalten. Obwohl es eine V-6-Option gibt, stecken Sie mit dem Vierzylinder-Motor, da er eine stärkere Glaubwürdigkeit für Zuverlässigkeit hat und weniger Kraftstoff süsse. Suchen Sie nach einem EX-Modell, entweder in Limousinen- oder Coupe-Form, da dieser Trimmspiegel Anti-Lock-Bremsen, 15-Zoll-Räder und einen etwas wesentlich leistungsfähigeren V-Banger-V-Banger enthält. Sehen Sie, ob diese vier Türer 1996 von Accord das hat, wonach Sie suchen.
Mazda Miata MX-5: Erste Generation (1990-1997)
Mazda Miata.
Das britische Roadster-Styling mit japanischer Ingenieurwesen und Zuverlässigkeit machte die Miata einen Spritzer, als er am Ende der Reagan-Verwaltung gestartet wurde. Trotz eines Tiny-for-heutzutage 1,6l-Vierzylindermotors (Fabrik, der für 115 PS eingestuft wurde), machte das leichte Miata-Körper für ein ansprechendes Fahrerlebnis. Die elektronische Kraftstoffeinspritzung half dabei, die Dinge zuverlässig zu halten, und die allgemeine leichte Natur der MIATA macht DIY eine Brise. Auch die Aftermarket-Teile sind ebenfalls verfügbar. Versuchen Sie Ihre Hand beim Reparieren dieses MIATA MX-5 von 1996.
Subaru Förster: Zweite Generation (2003-2008)
SUBARU FORESTER.
Wenn Sie weniger “Stationwagony” als das Outback-Gegenstück aussehen, tritt der Förster mit SUV-Praktikabilität mit dem robusten Robust-Setup von Suvu an. Während kein Off-Road-Reisender, kann dieses kompakte Auto in vernünftigen Mengen an Schlamm oder Schnee mit sich umgehen. Beginnend mit dem Modell 2004 fügte Subaru einen XT-Zierniveau mit einem Zippy-Turbolader-Motor hinzu. Für 2006 wurde das Turbo-Powerplant von XT auf ein gesunde 230-Ponys aufgerüstet. Der eine Chink in der Rüstung von Subaru war ein Problem mit einem auslaufenden Kopfdichtungen, die in den 2,5l flach-vier-Motoren der Marke, die während dieses Zeitrahmens hergestellt wurden, üblich waren. Halten Sie dies also während Ihrer Suche im Sinn. Dieser Subaru-Förster 2008 in der 2.5x-Premium-Trim ist möglicherweise der ideale Budget-SUV für Sie.
Acura TSX: Erste Generation (2004-2008)
Acura TSX.
In Japan und Europa vermarktet als “Honda Accord”, betraf dieser kompakte Frontfahrer die US-amerikanischen Limousine für den Einstiegs-Limousinen für Honda’s Luxury Division, Acura. Nur mit einem 2,4l-Vierzylinder erhältlich, der 197-PS-Motor wird keine Geschwindigkeitsdatensätze festgelegt, ist jedoch immer noch eine angenehme Fahrt, insbesondere mit dem Standard-Sechsgang-Handbuch. Es war auch eine NO-Kosten-Automatik erhältlich. Das Innere des TSX zeigt seine einfacheren Übereinstimmungswurzeln in der Selben-Jahres-Angebote von Lexus und Infiniti fühlen sich viel mehr gehoben. Einige Modelle von 2006 erlebten Servolenkungsprobleme, also halten Sie sich während Ihrer Suche in diesem Kopf. Wenn die Mittel zulassen, sollten wir auf der Suche nach einem 2007-2008 TSX empfehlen, der einen kleinen PS-Buckel aus früheren Jahren genießt. Schauen Sie sich dieses Modell 2007 an unseren Ort Raleigh, NC an.
Toyota Celica GT: Siebte Generation (2000-2005)
Toyota Celica.
Der Celica GT wird oft von sportlichen Autos vergessen, weil Toyota nach dieser siebten Generation das Typenschild shrlogierte. Das schlanke Styling verleiht dem Celica GT ein Look, der noch 20 Jahre nach dem Start noch zeitgenössisch ist. Abhängig von dem Jahr reichen die Fabrikleistungserkrankungen von 140-180 PS. Der 1,8l-Vierzylinder verbindet sich mit den Vorderrädern über ein Fünf- oder Sechsgang-Manual oder ein Vier-Gang-Automatikgetriebe. Aftermarket Performance Upgrades sind ebenfalls verfügbar. Konzentrieren Sie sich auf 2002-2005 Celica GTS, der die Motorprobleme umgeht, die mit einigen frühen Modelljahren der siebten Generation auftauchten. Es gibt viele siebte Generation Celica GTS, um aus unserem Inventar zu wählen, aber die glänzende rote Farbe dieses Modells 2001 ist wirklich ausgerichtet.
Nissan Maxima: Fünfte Generation (2000-2003)
Nissan Maxima.
Nissan hat die Maxima immer als Flaggschiff-Limousine der Marke vermarktet. Käufer kommen also fast luxuriöse Funktionen und Leistung an einem Mainstream-Preis. Ja, sie haben die Maxima als “viertüriges Sportwagen” befördert, aber wir werden dies als Marketing-Überholung vergeben. Die fünfte Generation markiert einen Sweet Spot für Schnäppchenjäger. Dies ist eine Frontantrieb, sechszylinderbetriebene Limousine mit gutem Innenraum und einer guten Glaubwürdigkeit für die Zuverlässigkeit. Die Fabrik bewertet mit 222 PS zusammen mit einer sieben Sekunden 0-60-Zeit mit sieben Sekunden 0-60-Zeit. Für 2002 bietet ein neuer und größerer Motor einen Anstieg auf 255 PS. Sehen Sie sich auch in Infiniti I30s an, die nur Maximas wieder aufgenommen werden. Dieses 2003 Maxima-GLE ist ein großartiger Ort, um Ihre Suche nach der besten MAXIMA der fünften Generation zu starten.
Isuzu-Trooper: Zweite Generation (1992-2002)
Isuzu-Trooper
Wenn es Ihnen nichts ausmacht, einmal in einer Weile suchen zu müssenOder Ersatzteile, der Isuzu-Trooper der zweiten Generation ist ein deutliches Auto für den budgetfreundlichen Käufer. Eine Seltenheit in der heutigen Unibody World bietet dieser Body-on-Frame-SUV einen massiven Innenraum, der in attraktiven Verpackungen eingewickelt ist. Der Trooper hat auch schwere Straßenfähigkeiten. Ab 1998 profitierten neuerer Modell-Jahres-Soldaten auch von einem Borgwarner Allradantriebssystem mit einem Drehmoment-On-Demand-Merkmal. Die Autos neigen dazu, sich an einem Runs-Till-the-the-Rolls-ausgelegenen Glaubwürdigkeit zu erfreuen, aber haben die Übertragung, einen bekannten Sicherheitsanfälligkeitsbereich, hatte einen Blick auf einen Blick vor dem Kauf. Acura rauchte den Soldat als TLX für 1996-1999 zurück. Wenn Sie Ihr Herz auf einer zweiten Generation von Isuzu-Trooper generieren, werfen Sie einen Blick auf dieses 2002-Modell.
Fazit
Dies sind einige unserer liebsten budgetfreundlichen Importe. Haben wir irgendwelche vermisst, dass Sie lieben? Achten Sie darauf, uns in den Kommentaren mitzuteilen. Um einen Ihrer eigenen zu erhalten, registrieren Sie sich, um sich für eine Copart-Mitgliedschaft anzumelden.
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