Wenn die meisten Leute klassischer Automobile aus den 1950er Jahren denken, neigen sie von ’57 Chevy Bell Air Coups zu denken, 1955 Thunder und andere ikonische Autos aus der Epoche. aber der große drei (Ford, GM & Chrysler) hatte den Wettbewerb in diesen Tagen, die ihre eigenen Marken in der Automobil-Geschichte hinterlassen.
1951 Nash Botschafter bei Copart
Ein solcher Konkurrent war Nash Motors, also, wenn zwei Nash Botschafter, eine 1950, der andere 1951 kamen zur Versteigerung auf Copart.com, haben wir uns entschlossen, diese Gelegenheit zu reden nehmen über diese Automobilen und weniger bekannte Firma, die sie gemacht haben.
Nash Motors wurde von Charles Nash gegründet. Nash selbst ist ein interessanter Charakter. Er begann im Transportgeschäft in den Wagen die Polster Füllung und arbeitete sich bis zum Vice President. Er würde später Top-Spots bei Buick und General Motors halten. Im Jahr 1916 beschloss er, auf eigene Faust zu streichen. Das Unternehmen gründete er würde bis 1987 dauert, dann die amerikanische Motor Company (AMC kurz.) Genannt, wenn es von Chrysler erworben wurde. (Als interessante Randnotiz, Walter P. Chrysler zuvor für Nash arbeitet.)
Rückansicht von 1951 Nash Botschafter bei Copart
Während die Nash Rambler besser bekannt ist, war der Botschafter die Top-Verkleidung im Auto Nash Linie von 1927 bis 1957. Der Botschafter mit einer Vielzahl von Spaß-Funktionen kam, einig nützlichen als andere. Es Wetter Augenklimaanlage bereitgestellt Wärme im Winter und Kühle im Sommer. Es hatte auch ein AM-Röhrenradio für Ihr Hörvergnügen. Sowohl AC und Radio konnten von einer Rolle nach unten Tür verdeckt werden, um den Innenraum zu halten, wie glatt und geschmeidig wie das Äußere suchen. Es hatte einen Stamm so groß ein Werbe-Video einen Kompass vorgeschlagen zu bringen, bevor sie in es wagen, damit ihr nicht verloren gehen. Der Botschafter war auch einer der ersten Automobil mit Unibody-Konstruktion hergestellt werden, um es stabiler zu machen. Er hatte auch eine Chrom Kapuzenzierde, die gerade etwas Besonderes es weiter.
Das Interieur ist geräumig und kann in ein Bett falten.
Seine Sitze können in Betten, um bequem schlafen drei Erwachsene, bei umklappen Sie wollte nicht zahlen für ein Hotel auf Autofahrten. Sie könnten Fensterjalousien und Fenster Moskitonetze erhalten, wenn Sie Ihre Botschafter als Wohnmobil auf langen Reisen zu verwenden, geplant. Ein Werbe-Video von der Zeit, sagte diese Funktion die Ambassador perfekt für Sportler mit Stab- oder Schrotflinte gemacht.
Was macht eigentlich der Botschafter stehen, ist seine Schneidkante (zu der Zeit) aerodynamische Konstruktion basiert auf den neuesten Flugzeugen der Periode. sogar die Spitzen der Reifen abgedeckt Widerstand zu verringern., und das hintere Ende ist in dem Fließheck-Stil. Das Ergebnis ist eine Art-Deco Art von Blick, die wirklich von anderen Fahrzeugen abhebt.
Vor 1951 Nash Ambassador
Unsere beiden Modelle verfügen über einen 234 Kubikzoll I-6-Motoren aus 115 PS treten. Beide haben ein manuelles Getriebe auf der Säule, obwohl Automatikgetrieben zur Verfügung standen. Es hat die alte Schulbank Sitze so Ihr Schatz über gleiten kann, und genügend Spielraum, einen Hut im Auto, wie ein Filzhut oder ein Ofenrohr zu tragen.
Botschafter waren extrem gut gebaut, so viele von ihnen sind immer noch da. Sie gebieten auch nicht die Preise immer beliebter Oldtimer vermitteln, so dass sie kostengünstiger zu Interessenten in den Kauf eines klassischen sein können, die werfen um nicht ein Vermögen müssen. Beiden Ambassadors sind grandios Eintrag Autos in der Welt der klassischen Autos. und einen von diesem Kauf wird absolut machen Sie aus der Packung.
Wenn Sie eine dieser Schönheiten holen, lassen Sie es uns wissen. Wir würden gerne eine Fahrt in diesem klassischen einzigartig gestalteten nehmen.
Wenn Sie kein Copart-Mitglied sind, um die Chance, einen ungewöhnlichen Klassiker zu kaufen wie diese zwei ein hervorragender Grund zu registrieren würde und Gebote starten.
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