Swindon Antriebsstrang, das für den allelektrische Swind-E Classic Mini verantwortliche britische Ingenieurbüro, hat seinen kompakten „Crate“ -Elektrikmotor in Großbritannien auf den Markt gebracht. Die Preise beginnen bei £ 6.400 ohne Mehrwertsteuer, wobei die ersten Lieferungen voraussichtlich im August 2020 eintreffen.
Swindon PowerTrain behauptet, dass sein Drop-In-Elektromotorpaket leistungsstark genug ist, um den Brennmotor in vielen Nutzfahrzeugen, Salons und Sportwagen zu ersetzen. Aufgrund seiner dinky Abmessungen und seiner Querausrichtung wird das Unternehmen auch bekannt geben, dass der Motor bei Projekten zur Konvertierung von Klassenwagen eine besondere Verwendung feststellt.
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Das Unternehmen sagt, das System könnte den Benzinmotor in einem Quad-Fahrrad ersetzen oder mit einem größeren Akku kombiniert und als elektrifizierte Achse in einem konventionell angetriebenen Personenfahrzeug verwendet werden, wodurch sie in Hybrid-Elektrikantrieb umgewandelt werden.
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Der Motor hat einen Ausgang von 107 PS, der ungefähr der Leistung eines 1,0-Liter-Dreizylinder-Benzinmotors von Turboch aufgeladen ist. Darüber hinaus wiegt es weniger als 50 kg und steigt nur 441 mm lang, 384 mm breit und 228 mm groß – was impliziert, dass es das höchste Strom/Volumen -Verhältnis eines Elektromotors auf dem Markt auf dem Markt hat.
Zusätzlich zum Motor ist das EV-Paket von Swindon Antriebsstrang mit einem einzigen Geschwindigkeitsgetriebe, einem offenen Differential und einem Meter Verkabelung ausgestattet. Käufer können auch zwischen zwei Wechselrichtern wählen, abhängig von der Spannung ihres gewählten Akkus. Es sind ebenfalls zwei endgültige Antriebsoptionen verfügbar, um die Größe der Fahrzeugräder und die Höchstgeschwindigkeitsanforderungen des Fahrers zu entsprechen. Ein Limit-Slip-Differential kann auch als optionales Extra gespiegelt werden.
Was machen Sie von Swindon Antriebsstrangs neuem Kisten -EV -Motor? Lassen Sie uns im Kommentarbereich unten wissen…