mit Tunneln zu fangen, um die Bewohner von Fahrzeugemissionen gemäß einem Regierungsplan zu schützen. Highways England gab an, die Möglichkeit zu überprüfen, Auslegerbarrieren oder Überdachungen zu bauen, die schädliche Dämpfe vom Verkehrsaufkommen absorbieren würden.
In seiner jüngsten Strategie mit hoher Qualität von Luft stellte das Unternehmen fest, dass es „untersucht wurde, ob wir die Kosten für den Bau eines Baldachins, der eine Tunnel-ähnliche Struktur reduzieren können, um die Fahrzeugemissionen zu verhindern, unsere Nachbarn zu erreichen, dies zu einer tragfähigen Lösung darstellen“. Es arbeitet mit der niederländischen Straßenbehörde zusammen, um die Vorteile eines Kontaminations -Tunnels in den Niederlanden zu bestimmen.
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Das Unternehmen hat ebenfalls eine sechs Meter hohe Holzbarriere auf einer 100-m-Strecke des M62 sowie einen drei Meter langen Zaun, der in einem Mineralpolymermaterial beschichtet ist, das Stickstoffdioxid aufnimmt, das durch Dieselmotoren erzeugt wird, und die Luft in Stickstoffdioxid aufnimmt.
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Der RAC erklärte jedoch, dass Emissionen Tunnel riskierten, die Luft zu hoher Qualität für Fahrer zu verschlechtern.
Nick Lyes, Sprecher der Straßenpolitik bei RAC, sagte: „Wir befassen uns, ob der Bau von Tunnel-ähnlichen Überdachungen, auch wenn sie aus einem Material bestehen, das die Luft teilweise reinigen kann, die richtige Methode für das Problem ist. All dies wird potenziell giftige Luft über die Straße konzentrieren, die sich auf diejenigen in ihren Fahrzeugen auswirkt, die die eingehende Verschmutzung einhauchen.
“In der Lösung sollte es darum gehen, die Verunreinigungsniveaus durch Beschleunigung der Verlagerung auf Ultra-Low- und Null-Entladungsfahrzeuge zu reduzieren und viel besseren Webverkehr mit variablen Geschwindigkeitsgrenzen zu motivieren-etwas, das England auf weisen Autobahnen begonnen hat.”
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Ein Sprecher von England England sagte: „Die beste Lösung für den zusätzlichen Webverkehr auf unseren Straßen, ohne sich negativ auf die Luftqualität auswirken, sind sauberere Fahrzeuge mit niedrigerem Auflagen. In der Zwischenzeit investieren wir 100 Millionen Pfund, um neue Konzepte zu testen, darunter weniger überfassende Kraftstoffe sowie Straßenbarrieren, die schädliche Emissionen erfolgen können. “
Glauben Sie, dass “Verschmutzungstunnel” eine effiziente Methode sein würde, um Menschen vor schädlichen Emissionen zu schützen? Lassen Sie uns in den Kommentaren verstehen